Mavic Mini - Für die beste Pilotenausbildung und die schönsten Momente aus einer völlig neuen Perspektive
Die Mavic Mini ist durch ihre einfache Handhabung in Kombination mit ihren guten Flugeigenschaften ideal für die Pilotenausbildung geignet. Mit einem Gewicht von 250g (Das Gewicht kann je nach KIT leicht abweichen) wiegt die Mavic Mini nicht viel mehr als ein gängiges Smartphone. Nicht nur ist sie aufgrund des Gewichts und der größe extrem einfach zu transportieren, sie bringt auch sehr gute Flugeigenschaften mit sich. Auch aufgrund des außerordentlich geringen Gewichts kommt die Mavic Mini auf eine beachtliche Flugdauer von bis zu 30 Minuten.
Die neue DJI Fly App ist sehr benutzerfreundlich. Die App bietet Tutorials, welche den angehenden Piloten und Ausbildern bei der Ausbildung eine tolle Hilfestellung bietet. Die DJI Fly App bietet außerdem Vorlagen, um Videomaterialien extrem einfach zu verarbeiten.
Die Mavic Mini macht Fotos in 12 Megapixeln und Videos in 2,7K QHD. Das Gimbal-Kamera-System ist auf drei Achsen stabilisiert und bietet dadurch sehr weiche, unverwackelte Aufnahmen.
Die Fernsteuerung bietet eine HD-Videoübertragung mit einer Reichweite von bis zu zwei Kilometern.
Über die App der Mavic Mini lassen sich tolle Quickshots per Knopfdruck aufnehmen. So können die Befehle "Dronie", "Kreisen", "Helix" und "Rocket" für spektakuläre Aufnahmen aus der Luft genutzt werden. Aufnahmen wie aus einem modernen Actionstreifen sind so nur wenige Kommandos entfernt. Die automatisch generierten Kurzvideos können sofort mit Kollegen oder auch im privaten Bereich geteilt werden. Hier kommt der Funfactor garantiert nicht zu kurz!
Unverbindliche Live-Demo
Schulung & Einweisung
Zubehör und Design-Kit
Installation & Konfiguration
1-jähriger Support
Die Benutzung von Multicoptern im öffentlichen Raum ist geregelt durch die „Verordnung zur Regelung des Betriebs von unbemannten Fluggeräten“.
Relevant für die Feuerwehr ist die „Kenntnis- und Erlaubnisfreiheit für Behörden und Organisationen mit Sicherheitsaufgaben“. Paragraph 21a Absatz 2 lautet:
„Keiner Erlaubnis […] und keines Nachweises […] bedarf der Betrieb von unbemannten Luftfahrt- systemen durch oder unter Aufsicht von
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